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安聪慧:实现可持续发展才能在世界舞台站稳脚跟【亚博APP登录】

 


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本文摘要: 2017年6月7日至8日,以变革创意与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆开会。

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2017年6月7日至8日,以变革创意与转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆开会。近年来,还包括中国在内的世界主要市场的汽车需求量都正在相似饱和状态,传统汽车产业于是以迈进电动简化和智能化的变革之路。本届论坛汇聚了中外重量级嘉宾,就汽车行业当前的机遇与未来发展策略展开深入探讨。作为全球汽车论坛的最重要合作伙伴,中国汽车新闻网将在重庆现场,第一时间为大家带给会议报导。

在闭幕式全体会议上,吉利汽车集团总裁兼首席执行官福聪颖回应,吉利20年前从零跟上转入汽车行业,一直专心实业、坚决自主创新、坚决人才培养。我们要推展企业较慢、可持续的发展,塑造成不受人认同的品牌,到2020年转入全球汽车企业前十强。以下是福聪颖的致词内容。

敬重的各位嘉宾、各位同行、媒体朋友们:大家好!感激王侠会长的邀,很荣幸参与第八届全球汽车论坛,和诸位同行一起共享经验、展望未来。当前,全球汽车行业正在经历划时代的变革,这给中国汽车工业带给不可多得的机遇,如何顺势而为、抓住机遇,提高企业竞争力和行业影响力,是所有中国汽车人都在思维的问题。

吉利20年前从零跟上转入汽车行业,虽然经历了很多艰难和波折,但一直专心实业、坚决自主创新、坚决人才培养,打基础、练内功,才获得了今天的发展局面。我们要推展企业较慢、可持续的发展,塑造成不受人认同的品牌,到2020年转入全球汽车企业前十强。为了构建这一目标,我们正在从以下几方面著手,坚实高效地积极开展工作:首先,就是要坚决以市场和用户为中心,打造出各个细分市场的标杆产品,符合和引导消费者大大升级和个性化的市场需求。吉利汽车在2014年明确提出了造每个人的精品车的品牌愿景,并相继发售了博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等3.0时代精品车型,在市场上进账了不错的销量和口碑。

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但这只是一个开端,下一阶段我们还不会发售更加多设计、技术、品质、体验头脑的产品,推展吉利的发展再行上新台阶。我坚信未来十年中国品牌的市场占有率不会渐渐上升。

吉利汽车的定位就是要在中国品牌中攻占绝对优势,并与二线外资品牌进行竞争;于此同时我们公布了欧洲设计、欧洲研发、全球生产、全球销售的高端品牌领克,凭借媲美奢华的技术和品质与主流合资品牌同台竞技。领克自公布以来受到了全球汽车同行及媒体的普遍注目,有人问:为什么要打造出一个全新的品牌?我们的答案是:因为有用户市场需求在;有市场空间在;有差异化的竞争优势在。第二点,应当通过持续性的研发投放,保证构成世界一流的技术研发体系和技术原创能力,培育高素质的研发和技术人才队伍。

吉利过去几年的研发投放占到比远高于行业平均水平,我们坚决自律突破创意,融合全球智慧,掌控核心技术的研发战略,目前已在在中国的宁波、杭州,瑞典的哥德堡和英国的考文耳布局了四大研发中心,享有研发人员过万名。我们使用行业领先的新产品研发体系NPDS,在该体系的指导下,我们能有效地统合工作流程、的组织和制度,以更加宏观、更加科学的方法管理新产品的研发过程。这一体系的高效运转再加所有研发人员的希望投放,将保证我们需要源源不断地向市场获取标杆产品,为用户打造出超一流的体验。第三,强化集团内外部的资源整合与协同。

2010年,吉利控股集团并购沃尔沃汽车之后,充份谋求两个公司之间的协同效应、充分发挥规模优势。2013年,我们在哥德堡正式成立了欧洲研发中心(CEVT),研发了世界领先的全新中级车基础模块化架构CMA。CMA架构不具备高度的灵活性和可扩展性,产品谱系覆盖面积轿车、掀背车、SUV、跨界SUV等多个细分市场,沃尔沃将基于CMA架构发售全新40产品,吉利汽车基于CMA架构发售领克品牌。上周,李克强总理和比利时副首相米歇尔参观了吉利沃尔沃创意成果展,特地体验了CMA架构和领克01车型。

总理赞赏了多方协同创意的牵头研发生产模式,并且告诫吉利强化个性化设计和柔性化生产,发售更加多适应环境消费者市场需求的新产品,协同合作正在为吉利带给更加多发展的动力。最后,我还想要特别强调一点,那就是关于人才的培育和企业文化的建设。

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高素质的人才队伍一定是企业发展的最弱动力,与此同时,员工的价值观和使命感某种程度最重要。我们特别强调以奋斗者为本,并通过幸福经营体的形式前进执行力。

这种更加科学、更加半透明的方法很好地塑造成了团队的向心力,唤起了员工对事业的热情。企业的可持续发展是一个系统性的、全局性的课题,我们仍然处在大大思索、大大修正的阶段。我们自知只有中国汽车企业集体构建了可持续发展,中国汽车工业才能确实在全球舞台上站稳脚跟。

让我们以顺服的心态和只争朝夕的精神共筑中国汽车强国梦!最后,再度衷心感谢主办方的邀,感激都说各位的倾听。谢谢!。


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